9月4日上午，隨著左幅18-4號箱梁順利就位，達哈樞紐主線2號橋232片箱梁全部架設(shè)完成，這也標志著由公司橋梁直管項目部負責施工的永金高速土建一分部主線貫通。

自2024年4月復工以來，永金高速一分部精心組織，合理謀劃，制定嚴密的施工計劃，合理配置人、材、機等生產(chǎn)要素，克服立交橋梁架設(shè)、跨國道橋梁施工等技術(shù)難題，逐步將生產(chǎn)步伐提速，以保證生產(chǎn)目標實現(xiàn)，為主線通車奠定了基礎(chǔ)。

永金高速一分部全線設(shè)計梁板1118片，目前已完成梁板預制1056片，完成架設(shè)972片。項目部將嚴格按照集團“四保一控一樹”項目管理要求，深入踐行公司“管理自我革命，經(jīng)濟效益至尊”的管理理念，強化項目管理，進一步精心組織，加快完成剩余工程量，按照集團要求按期完成各項工作的轉(zhuǎn)序。

【工程概況】云南省S45永金高速新平（戛灑）至元江（紅光）段土建一分部主線全長7.416千米，包含兩個立交區(qū)，分別是戛灑立交區(qū)和達哈樞紐立交區(qū)。分部內(nèi)共有大中橋梁14座，路基挖方279.16萬立方米，路基填方71.41萬立方米，橋梁占比39.96%。橋梁樁基累計725棵；空心薄壁墩716米；變截面實心方墩2488米；圓柱墩9284.76米；預應力混凝土梁板合計1118片，其中箱梁743片，T梁375片。

（責任編輯：潘駿逸）